地铁组合阀的改进特点及使用

    地铁组合阀包括阀体、轴座、直角换向器。阀体的上部设置有轴座，且阀体与轴座通过焊接方式相连接；直角换向器设置在轴座的上部，且直角换向器与轴座通过螺栓相连接；伺服电机设置在直角换向器的上部，且伺服电机与直角换向器通过联轴器相连接；手轮设置在直角换向器的一侧，且手轮与直角换向器通过平键连接；转轴分别设置在阀体与轴座的内部；且转轴与阀体及轴座通过轴承相连接。
    地铁组合阀通过在结构上的改进，在阀板的外径处包覆阀板密闭圈；在连杆轴与阀体的两个轴孔的结合处的轴杆处包覆连杆轴密闭圈，大大的提高了密封效果，降低人工和资金的成本支出，提高密闭阀门的使用寿命。
    地铁组合阀解决了以往密闭阀开闭时间慢，要考虑压力大小，不易操作的问题。

厂家解读地铁组合阀的设计优势

    地铁组合阀包括：边框，边框的内壁的顶部设置有上挡板，边框的内壁的底部设置有下挡板，边框的内壁的两侧之间转动连接有主轴，边框的内壁的两侧之间转动连接有两个辅轴，两个辅轴分别位于主轴的顶部和底部，边框的一侧设置有执行器，主轴和两个辅轴的一端均贯穿边框并延伸至边框的外部。
    地铁组合阀通过主轴和两个辅轴的旋转，进而可以将阀门关闭，联动风机关闭，不仅操作简单，而且便于使用，更重要的是通过密封条、密封胶条以及侧密封胶条的设置，有效的提高了其密封效果，提高了地铁组合阀的使用效果。
    密封效果好的地铁组合阀包括阀体，阀体固定有固定块，固定块安装有电动推杆。通过电动推杆使连接杆侧壁的固定杆对推杆进行支撑限位，使阀体侧壁的密封条夹持固定在阀体的内部，增加阀体密封效果，对阀体进行堵塞。用于阀体的密封，通过打开电动推杆外接电源开关，使电动推杆工作推动连接杆下滑，使固定杆移动，推动推杆和侧壁的齿轮条逆时针转动，使齿轮一顺时针转动，使与齿轮二连接的阀球逆时针转动，使密封条的底端远离阀体的内侧壁，使得阀体打开，利于阀体工作进行流体流动输送，连接杆下滑过程中，带动密封垫下移与密封块抵触，使得密封垫挤压密封块，提高阀体密封效果。